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【PConline 杂谈】还记得去年十月的阅兵式吗？小编的心情和那时候是一样一样的，起初在期待CES展会的时候临时刻苦练习的形容高科技的名词：日新月异、瞬息万变、 一日千里、 突飞猛进，再被各种炫酷的汽车黑科技刷屏之后，小编的脑海中只有：真牛（哔——）（消音）.... 太XX@#$$(消音)...请原谅小编的一时不雅，不过这个时候不说脏话确实不能表达此刻的心情。
每年一度的拉斯维加斯CES国际消费者电子展，早已奠定首屈一指的“科技秀场”地位，今年更是吸引了2000多家企业参展，其中不乏重量级的汽车厂商。这些厂商都想在这次拥挤的人潮中让自己的产品迸发出足够吸引人们眼球的光彩，自然都是有备而来。小编为大家细细盘点CES展会中汽车科技的各种亮点，这场一年一度的科技“大秀”不容错过，擦亮眼睛我们就开始吧！ CES 国际消费类电子产品展览会 国际消费类电子产品展览会(International Consumer Electronics Show，简称CES)，由美国电子消费品制造商协会(简称CEA)主办，旨在促进尖端电子技术和现代生活的紧密结合。每年一月在世界著名赌城——拉斯维加斯举办，是世界上最大、影响最为广泛的消费类电子技术年展，也是全球最大的消费技术产业盛会。该展览会专业性强，贸易效果好，在世界上享有相当高的知名度。历年CES展会均云集了当前最优秀的传统消费类电子厂商和IT核心厂商，他们带去了最先进的技术理念和产品，吸引了众多的高新技术设备爱好者、使用者及业界观众。迄今为止已经成功举行了47届。 ■ 乐视汽车 乐视在1月5号爆出的Faraday Future概念车可以说得上是先发制人，作为汽车行业新晋公司乐视展现出了一种初生牛犊不怕虎的精神。不过这款外形融入了科技感未来感的概念车确实没有让围观群众失望。
Faraday Future概念车的顶棚由玻璃制成，连着挡风玻璃;驾驶舱包裹在玻璃下方和方形金属车身的中间，整个车身线条极为流畅，科幻感十足。Faraday Future zero1设计为一款单座赛车，采用“四核”动力，最大马力超过1000匹马力，百公里加速不到3秒，最高车速超过320公里/小时。同时新车还具备有自动驾驶功能，可以在日常道路行驶中使用。同时采用模块化VPA(Variable Platform Architecture)设计，VPA具有极高的灵活性、稳定性、安全性。
这台车将配备多功能方向盘，方向盘前方为液晶仪表显示，而在方向盘的中央则是一部智能手机，能够显示导航及地图信息，驾驶员还可以通过这个手机调整车辆的功能等，操作逻辑采用了最为自然的手势语言，并且这辆车会不断学习你的习惯，从而更适合你。而座椅设计灵感则来自美国NASA 0重力座椅。不过FF公司的设计负责人Richard Kim 表示，这台车是一辆用来测试未来产品的车。简单来说就是乐视在炫科技，土豪们看看就好，因为确实是买不到。
■ 宝马新互联驾驶概念车&AirTouch手势操作系统 如果说乐视的概念车够前卫，那这台宝马i Vision Future Interaction概念车可谓有过之无不及。新车整合了一系列数字化技术。当然啦，技术再高超也的先考虑消费者的审美，谁叫现在颜控的比例这么高？
i Vision Future Interaction采用了极富激情运动感十足的橙色涂装，传统的后视镜和i8无后视镜概念车一样被摄像头取代。敞篷式车身结构，相比较全新概念车的造型更加夸张前卫，U型设计的大灯采用智能激光大灯作为光源。而其最引人注目的地方莫过于全数字化驾驶舱：全车配有平视运动显示系统、3D效果组合仪表以及一个21英寸全景显示器。在人工驾驶时，车辆的显示器会提供常规数据，而在高度自动驾驶模式下，这些显示器可以化身为娱乐、互联系统。
这次CES上宝马重中之重的AirTouch技术也在这辆车上出现，该技术可通过传感器识别手部动作及前后移动。简言之，就是通过手势指挥，在不接触车辆屏幕的前提下通过控制显示器完成各项操作。驾驶员可以在方向盘上选择三种驾驶模式 ，包括Pure Drive(手动驾驶)、Assist(辅助系统主动介入)和Auto Mode(高度自动化操作)。而新车方向盘的颜色也会随驾驶模式的调整而改变，在集成先进技术的同时融入一丝科幻气息。
■大众BUDD-e&e-Golf Touch 本届CES上，大众展示了包括BUDD-e和e-Golf Touch在内的全新系列概念车，还公布了名为Bulli Concept的概念车预告图，这款概念车市大众迷你巴士的革新电动版。
BUDD-e概念车采用了类似MPV的车身造型，显得方方正正，线条也是非常的简洁，外观设计上稍显中规中矩。更有看点的是车内，方盒子的MPV的造型给了它足够宽敞的空间，车内以极简的风格进行呈现，拥有超大的液晶显示屏幕。座椅的布置非常特别，后排没有传统座椅，而是像一个拐角沙发，副驾驶座椅还能面向后排。
车内配备新一代的人机交互界面、新多功能方向盘，有e-Mirror电子后视镜。另外一项独特配置就是该车的车门进行触摸或者手势控制，语音识别功能能控制空调等，通过与家里的智能设备连接，当车子以回到家后，家里的灯光或者空调等就能自动的开启。它的最高时速可到150km/h，纯电最大续航里程能够达到600公里。充电到80%，只需要15分钟。
全新e-Golf Touch概念车则展示了大众拥有手势控制、无线充电等功能的新一代信息娱乐系统。这套系统的操控界面是一个高分辨率的9.2英寸中央显示屏，它有类似一些智能手机的触摸感应按钮和一个物理的开关键。支持MirrorLink、Android Auto或Apple CarPlay。同时，这套系统还集成了无线充电模块，可以为手机等进行无线充电。另外，该车还搭载了大众最新的语音控制技术。当你发出请求时，语音命令会展示在屏幕上，而开启系统也是完全由语音来控制，只要说到关键字，系统便能自动的开启。
■福特&全方位系统整合 除了制造和销售汽车，福特正在将部分业务转向汽车共享、自动驾驶以及以及其他形式的新移动业务上。CES上福特带来了全新整合的车载系统SYNC3车载娱乐系统。该系统整合了Apple的CarPlay与Google的Android Auto两大功能。新的SYNC 3系统在功能与操作上有了很大的进步，现在它进一步的导入CarPlay与Android Auto两大手机系统的汽车界面功能，扩展性得到了极大的提升。
除了支持CarPlay与Android Auto，福特还宣布SYNC AppLink 车用应用程序系统增加了新的支持应用程序，例如 Eventseeker，可用以搜寻邻近音乐与其他娱乐活动等;或是开启腾讯车联Tencent Chelian程序，车主可以使用中国主流的社群媒体平台、QQ应用程序以及音乐、实时交通路况和串流广播电台。北美市场2017年款的福特全系列车款都将搭载全新的SYNC3系统。
在未来福特还计划与谷歌合作，共同研发自动驾驶汽车，福特作为老牌的汽车厂商，在汽车电动化、自动化驾驶商用化以及车载系统的智能化方面已经开始全方位起跑了！
■博世概念车 CES上博世带来了一台全数字仪表面板的概念车，外形设计充满了科幻概念，同时这款概念车还具有自动驾驶技术。坐在博世概念车的驾驶位上，驾驶员将会被四周的液晶屏所包围，科技范儿十足。
这些屏幕不仅仅是看着炫，它们具备的功能是真正的技术核心，它们会为驾驶者提供各种功能，比如当行人来自右侧，警示灯会亮起以提示驾驶者。同时，它还具备自动适应车辆环境功能，保证显示效果不干扰到车内成员。另一个新技术是博世全新开发的触摸屏，这种触摸屏能让使用者感受到粗糙或者是平滑的触感，并以不同的图形来带来各种功能，因此当驾驶员熟练以后就可以眼不离开前方道路就能使用这些功能。
另外，博世推出的基于云的驾驶者警示系统可以在发生危险前10秒发出警告提示，这项功能将于今年年内通过云服务集成到现有的信息娱乐系统中，或是加入到像博世研发的myDriveAssist智能手机应用程序中。博世预计，高度自动化驾驶技术将在十年内出现在高速公路驾驶中，并将显著的降低事故发生率。
总结： 在2016的CES展会上，各种汽车科技成为了当之无愧的主角。汽车厂商们将数码产品、高新技术武装到汽车上，这些新技术不仅是未来汽车发展的风向标，更可以改变汽车的操作模式，彻底变革人们的出行方式。这届展会上，不仅有各种老牌汽车厂商的参与，还有乐视这种跨界公司的加入，可见竞争之激烈。科技发展日新月异的的今天，这些脑洞大开的新技术不断从人们的构想中走到现实，一点一滴的改变着我们的生活，让我们共同期待美好的科技生活。 |
